马方正式宣布MH370货机坠毁

新加坡官员称,现在有4艘船只仍自搜索MH370货机,但仍未找到踪迹。目前为止为止共有65架架飞机、95艘船只和来自25个国家所的专家参予了搜索。新加坡民航局长表示,搜索管理工作已进入“搜索与打捞”阶段,但尚未找到MH370货机位置。

马航370航班货机失联以来,多国已进行了50多天的大规模搜索,仍未找到其下落。澳大利亚搜索马航370航班联合协调中心昨天早间发表声明说,搜索管理工作将在未来数周内过渡到水下搜索强化阶段。

解放日报·上海观察名记者从全球最大的3D System公司了解到,根据他们掌握的信息,目前为止只有中国将3D打印机新技术应用到遗体修缮的报道,而为黄老伯修缮是首个3D打印机进行遗体修缮的案例,它的成功代表着上海的3D打印机遗体修缮术不仅在全国走在了最先列,在全世界也保持着领先地位。据悉,该管理工作室正稳步推进3D打印机遗体修缮精细化新技术的研究。

“不久的将来,死者家属可以选择逝者最希望的样子来告别这个世界,比如结婚时最美的样子、身体健康时充满活力的样子等等。”3D打印机管理工作室负责人刘凤鸣告诉名记者,目前为止3D打印机新技术还面临着两方面的瓶颈:首先是模型库数据需要进一步完善,“目前为止我们的模型数据库都是采用美国进口的产品,大多模型都是以欧美人的样貌特征为参照,下一步要完善数据库,加入更多符合亚洲人的模型。”其次,是面对部分损伤时的打印机,新技术还有待提升。“遇到部分损伤的情况时,就要考虑到与原有组织的相融问题,需要采用软体打印机,这也对我们的新技术提出了更高的要求。”据透露,与以往人工手动修缮相比,3D打印机修缮的精度将更高,成本也会来得更低。

基于现有数据和上述情况,该区域在327天后(截至2015年1月28日)仍有人员生还的可能性十分渺茫。

本文图片由陈逸君 摄(编辑邮箱:shzhengqing@126.com)

因此,根据芝加哥公约附件12、13有关规定,新加坡民航局长代表新加坡航空公司正式宣布,MH370航班坠毁,并推定机上所有239名旅客和机组人员已遇难。

在截至28日的前一阶段的搜索管理工作中,共有10架民用架飞机和19架军用架飞机参予,其中包括7架澳大利亚空军架飞机,1架新西兰空军架飞机,2架美军架飞机,2架中国空军架飞机,3架日本军机,2架韩国架飞机及2架新加坡空军架飞机。此外,共有14艘舰船来自澳大利亚。

在声明中,新加坡中央政府向旅客和机组人员死者家属保证,搜索MH370航班货机的管理工作仍是重中之重,新加坡中央政府将之后与中国和澳大利亚中央政府合作,并在上述两国的协助下,之后现有努力,争取对这一悲剧有所交代。

为履行承诺,保证死者家属掌握最新情况和经核实的相关信息,MH370 官方网站(http://www.mh370.gov.my)为死者家属设立了一个专属版块,内容包括通报搜索及调查管理工作、赔偿程序、回应死者家属质询及其它形式的协助。希望这一专设板块能够之后为死者家属提供支持。

29日晚,外交部官方网站发布外交部发言人华春莹就新加坡宣布马航MH370货机坠毁发表谈话。全文如下:

自货机事件发生后,马方在货机搜索、事件调查和旅客死者家属安抚等方面作出了重要努力。澳大利亚等许多国家所及国际组织为货机搜索等管理工作提供了重要支持和协助。中方对此表示高度赞赏和诚挚感谢。

我们要求马方兑现在宣布货机坠毁声明中所作承诺,切实履行赔偿责任,保障旅客死者家属的合法权益,为旅客死者家属提供支持和帮助,同时之后全力开展搜索和调查管理工作,保证旅客死者家属及时掌握搜索和调查进展。中国中央政府将同新加坡中央政府和澳大利亚中央政府密切合作,积极参予搜索和调查,做好对旅客死者家属的服务管理工作,切实维护旅客死者家属的合法权益。

●2014年3月10日 更多国家所参予在南海的搜索,中国调动10颗卫星。

●2014年3月12日 搜索扩展至泰国南部及安达曼海。

●2014年3月14日 调查显示货机失联后仍在人为控制下飞行。

●2014年3月16日 警方在机长扎哈里家中找到模拟驾驶器。

●2014年3月18日 相关国家所密集分析卫星资料,试图找到货机残骸。

●2014年3月23日 法国卫星在南印度洋找到更多疑似物体,但后证明依然无关货机。

●2014年10月10日 澳大利亚发布MH370中期报告,称架飞机燃油耗尽在印度洋低速盘旋后坠海。

●2014年12月2日 马法院开审MH370诉讼案,旅客死者家属起诉中央政府和空军司令。

●2015年1月29日 新加坡交通部副部长阿齐兹·卡普拉维28日宣布,有关MH370航班失联事件的中期调查报告,将于失联一周年到来之际的3月7日公布。